Le cavità, tra loro comunicanti, risultavano parzialmente riempite da terreno naturale nella parte centrale, mentre sul perimetro presentavano altezze dell’ordine di m 1,80 circa. Il cattivo stato di conservazione di alcune zone del solaio del piano rialzato, era evidenziato da eccessive deformazioni e dal crollo di alcune pignatte.
L’applicazione della tecnologia Uretek Cavity Filling® ci ha permesso di eliminare la funzione portante del solaio, garantendo un uniforme trasferimento delle tensioni, dovute ai carichi permanenti e variabili del pavimento, al terreno sottostante.
Abbiamo pompato l’argilla espansa Leca® direttamente dall’interno dei vari ambienti a mezzo di tubi inseriti nelle aperture presenti lungo le murature portanti longitudinali e l’abbiamo proiettata nelle cavità mediante una pompa collegata ad un compressore. La distribuzione sul terreno è avvenuta per gravità: in un primo momento abbiamo formato dei coni con inclinazione pari all’angolo di natural declivio dell’argilla. Successivamente, grazie all’ausilio di ugelli direzionabili, abbiamo ottenuto un deposito più omogeneo del materiale fino al riempimento di circa il 95% dell’intero volume. Terminato il riempimento con l’argilla, abbiamo iniettato la resina espandente Uretek Geoplus® per mezzo di tubi di diametro di 6 mm inseriti in fori preventivamente realizzati sulla pavimentazione interna. Le perforazioni sono state effettuate principalmente con direzione verticale e a maglia regolare di lato pari a circa m 1,00.
Durante la fase di espansione la resina si è diretta laddove erano presenti vuoti macroscopici e l’argilla non era precedentemente arrivata. Dopo la completa saturazione dei vuoti, la resina, completamente confinata dall’ambiente circostante (argilla + pareti cavità), ha iniziato ad esplicare la sua massima pressione di rigonfiamento.
Abbiamo costantemente controllato le iniezioni di resina con un livello laser in grado di rilevare movimenti millimetrici della pavimentazione del piano rialzato. L’azione combinata dei due materiali ha risolto il problema in modo economico, rapido, sicuro e con la minima invasività possibile
Per quanto riguarda l’approvvigionamento di materiale al cantiere abbiamo così provveduto
- tramite autocisterne, con rimorchio di capacità pari a 54 m3/cad., che hanno garantito il trasporto dallo stabilimento alla più vicina area di sosta del paese;
- tramite motrici di capacità 27 m³/cad., che hanno provveduto al trasferimento frazionato del carico in cantiere ed al collegamento del tubo alla pompa.
La posa dei condotti ha rispettato il percorso dei sottoservizi preventivamente tracciato sul pavimento della scuola.
