La struttura in questione è la banchina di collegamento che collega il bacino di carenaggio n. 1 alla banchina nord del porto di Brest , costruita all'inizio del XX secolo. Questa struttura, composta da un muro in muratura con paramento a vista, una soletta in cemento armato sostenuta da travi in acciaio e un riempimento eterogeneo, aveva già subito nel tempo diversi interventi di rinforzo e ricostruzione.
Una voragine è emersa a livello della soletta che sostiene il riempimento della banchina, rivelando una cavità in due parti comunicanti .
- La parte superiore, sotto forma di una colonna irregolare alta circa 4,5 m e con un diametro compreso tra 1,5 e 3 m, rappresentava un vuoto di circa 12,5 m³ situato a meno di 5 m di profondità.
- La parte inferiore, larga 4 m e lunga 8 m, era profonda tra 4,5 e 6,5 m, con pareti composte da materiale di riempimento e da un muro di pietra.
Questa configurazione minacciava la stabilità della struttura in superficie e creava il rischio di ulteriori danni strutturali, in particolare sulla banchina , che era fortemente sollecitata dai carichi operativi.
