Stabilizzazione del sottofondo stradale al casello autostradale

Fin dai primi anni di messa in servizio, i tecnici hanno osservato un'instabilità delle lastre della pavimentazione stradale, in particolare sulle corsie più battute, riservate agli automezzi pesanti. Le lastre in cemento erano posate su uno strato di livellamento di circa 35 cm e avevano uno spessore di 40 cm. Il movimento delle lastre era dovuto al cedimento del materiale di riempimento del sottofondo del manto stradale, di portanza insufficiente.

Esigenze del committente
Era necessario intervenire in tempi stretti per mettere in sicurezza l’autostrada, possibilmente senza interrompere la circolazione dei mezzi.

I soggetti coinvolti

• Committente ASF GARE DE PÉAGE A63 LA NEGRESSE 64200 BIARRITZ. 
• Appaltatore SOCAE ATLANTIQUE 64205 BASSUSSARY

Perché il committente ha scelto Uretek:

• rapidità: attenta pianificazione e programmazione dei tempi di esecuzione che permettevano di realizzare l’opera in tempi relativamente brevi;

• costi competitivi;

• non invasività: l’intervento proposto da Uretek non richiedeva l’interruzione della circolazione stradale, non avrebbe sporcato l’area né prodotto scarti di lavorazione;

• monitoraggio continuo del lavoro: le attività sarebbero state sottoposte a controllo laser in tempo reale da personale altamente qualificato;

• applicazione della tecnologia esclusiva Uretek Floor Lift® che inietta nel terreno una speciale resina espandente ad alta pressione di rigonfiamento che compatta il terreno e stabilizza le strutture;

• attenzione all’ambiente: la miscelazione delle resine Uretek® genera un prodotto finale inerte, che non rilascia eluati nel terreno e nelle eventuali falde presenti.